Woher wüssten Sie, ob ein Flughafen oder eine Start- und Landebahn Rechtsabbiegemuster hat? Es wird auf dem VFR Abschnitt markiert werden, die A / FD, und wenn der Flughafen hat es, die Verkehrsmuster-Anzeige um die Windböe befindet. An einem Flughafen ist das Muster (oder Die Strecke im Commonwealth) ein Standardpfad zur Koordinierung des Flugverkehrs. Es unterscheidet sich von “Straight-in-Ansätzen” und “direkten Steigungen” insofern, als Flugzeuge mit einem Verkehrsmuster in der Nähe des Flughafens bleiben. Muster werden in der Regel auf kleinen Flugplätzen der allgemeinen Luftfahrt (GA) und auf Militärflughäfen eingesetzt. Viele große kontrollierte Flughäfen meiden das System, es sei denn, es gibt GA-Aktivitäten sowie kommerzielle Flüge. In einigen Fällen kann jedoch auf Flughäfen ein Muster verwendet werden, z. B. wenn ein Flugzeug unterwegs sein muss, aber diese Art von Mustern auf kontrollierten Flughäfen kann sich in Form, Form und Zweck sehr von dem Standardverkehrsmuster unterscheiden, wie es auf GA-Flughäfen verwendet wird. Möchten Sie mehr über Verkehrsmuster erfahren, sowie Möglichkeiten, Ihre Starts und Landungen zu verbessern? Melden Sie sich für unseren Mastering Takeoffs and Landings Kurs an und beginnen Sie noch heute.
Einige Flughäfen haben spezielle Abflugverfahren wegen Lärmminderung oder Behinderungen eingeführt. Diese Verfahren werden auf Bulletin Boards und manchmal auf Schildern in der Nähe des Auflaufbereichs veröffentlicht. Wenn besondere Ausreiseverfahren eingerichtet wurden, achten Sie darauf, diese zu befolgen; zusätzlich zu der Forderung ist dies höfliches Verhalten und erhöht die Sicherheit für alle. Ein Flugplatzverkehrsmuster ist ein Standardweg, dem Flugzeuge beim Start oder bei der Landung folgen, während der Sichtkontakt mit dem Flugplatz erhalten bleibt. Beginnen wir mit dem Beispiel, wie man sich einem nicht aufragenden Flughafen nähert, um zu landen. Laut AIM sollten Sie, wenn Sie 16 Meilen vom Flughafen entfernt sind, mit der Überwachung der CTAF-Frequenz des Flughafens beginnen. Dies ist auch, wenn Sie Ihren ersten Funkanruf tätigen möchten, um andere Flugzeuge Ihre Absichten mitzuteilen. Eine Möglichkeit, mehr über ein nicht standardmäßiges Muster zu erfahren, besteht darin, es im Airport/Facility Directory oder in einem anderen Flughafenführer nachzuschlagen. Die Informationen dieses Flughafens umfassen alle Start- und Landebahnen, die den richtigen Verkehr haben. Es gibt auch ein Verfahren, das als “Orbit” bekannt ist, bei dem ein Flugzeug eine 360°-Schleife entweder im Uhrzeigersinn oder gegen den Uhrzeigersinn fliegt.
